По данным Аналитического центра при Правительстве РФ, Китай (75,7%) и Казахстан (9,6%) стали основными поставщиками новых импортных автомобилей в 2023 году, это говорит о том, что на российском авторынке наблюдается заметный рост интереса к китайским автомобилям.
Категория «наземный транспорт» занимает второе место в экспорте из Китая в Россию за 2023 год, по данным Главного таможенного управления КНР. Объем продаж китайских автомобилей и запчастей вырос на 258,4% и составил 22,52 млрд долларов США.
В интервью «Российской газете» Андрей Карнеев, руководитель Школы востоковедения НИУ ВШЭ, объясняет это тем, что рынки обеих стран гармонично дополняют друг друга. Россия, обладающая богатыми ресурсами, поставляет их в Китай, а КНР, известная своими инновациями, предлагает промышленные товары, в том числе и автомобили.
Таксисты выбирают китайские модели
В сфере такси становится всё больше автомобилей класса «комфорт», которые пользуются наибольшим спросом, как сообщает Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации.
Рост цены на автомобили эконом-класса делает покупку более дорогих моделей более рациональной для таксопарков. Выбирая между машинами примерно в одной ценовой категории, они склоняются взять автомобиль комфорт-класса.
Согласно тем же данным, в 2023 году четыре из шести самых популярных автомобилей среди таксистов — это китайские модели: Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 7 Pro, Geely Coolray и JAC J7. Эти модели соответствуют статусу модели класса «комфорт».
Российский автопром копирует китайские машины
В конце 2022 года возобновил свою деятельность автомобильный завод «Москвич», известный своими одноименными машинами, которые производились во времена СССР. С 1998 по 2022 год он выпускал автомобили под марками Renault и Nissan, и с 2014 года находился в собственности «Рено Россия».
После перехода автозавода в собственность Правительства Москвы Сергей Собянин объявил о возвращении марки «Москвич» и скором выпуске автомобиля с добавленной в название цифрой «3». Кроссовер «Москвич-3» оказался точной копией Sehol X4 (альтернативное название модели – JAC JS4), производимого китайской компанией JAC Motors. Московский завод выкупил лицензию на иностранную модель. По сообщению официального сайта «Москвич», к 13 мая 2024, он наладил полный технологический цикл производства.
Китай лидирует в продажах премиум автомобилей в России
По данным «Автостата», по состоянию на 4 июля 2024 года в категории премиальных автомобилей в пятёрке лидеров оказались четыре китайских бренда. На первом месте оказался EXEED, реализовав 3 542 автомобиля, что на 15,6% больше, чем годом ранее. На второй строчке расположился TANK, продажи которого составили 2 295 автомобилей, что в 2,2 раза больше, чем годом ранее. Третье место занял Lixiang с показателем 1 042 реализованных машин, что в 10,2 раза превышает прошлогодний результат. Также в пятёрку лидеров вошли BMW с 699 проданными автомобилями, что на 18% меньше, чем в прошлом году, и Voyah с 511 реализованными машинами, что на 27,1% больше, чем годом ранее.
Мария Франк, владелица сети автосалонов Frank Auto, добавила, что до 2022 года популярность китайских машин казалась дилерам невозможной. «Мы делали ставки на продажу автомобилей марок Porsche, Jaguar, Land Rover, Mercedes и BMW. Однако, по нашим данным, сейчас из 110 проданных автомобилей только 20 относятся к западным, а остальные 90 — это Lixiang, Zeekr, Avatr, HiPhi и Lotus», — рассказала нам Мария.